「三菱・ミニカスキッパー」の版間の差分

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* [[1972年]][[10月]] - 水冷[[4ストローク機関|4ストローク]]・[[SOHC]]2気筒エンジンを搭載し車名が'''スキッパーⅣ(フォー)'''に変更される。
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* [[1972年]][[10月]] - 水冷|4ストローク・SOHC2気筒エンジンを搭載し車名が'''スキッパーⅣ(フォー)'''に変更される。
 
* [[1973年]][[10月]] - 一部変更(安全対策)、ラインナップが縮小される。
 
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* [[1974年]][[7月]] - [[自動車排出ガス規制]]の影響を受け生産終了。
 
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== 車名の由来 ==
 
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2015年12月18日 (金) 20:51時点における最新版

ミニカ スキッパーは、三菱自動車工業が製造・販売していた軽自動車である。テールランプ上にはスクープドウインドゥを装着している。これは後方視界が損なわれやすいクーペの弱点を解消するために設けられたものであり、トランク内部が車外から見えないように、黒色のダークガラスを採用している。

歴史[編集]

  • 1969年 - 東京モーターショーにて「三菱ミニカクーペ」として出展される。
  • 1971年5月 - 発売
  • 1972年10月 - 水冷|4ストローク・SOHC2気筒エンジンを搭載し車名がスキッパーⅣ(フォー)に変更される。
  • 1973年10月 - 一部変更(安全対策)、ラインナップが縮小される。
  • 1974年7月 - 自動車排出ガス規制の影響を受け生産終了。

車名の由来[編集]

  • スキッパー(SKIPPER)は「小意気な船のキャプテン」という意味。

主なグレード[編集]

  • GT(ラジアルタイヤとタコメーター・3点式シートベルトを標準装備)
  • L/L
  • L/L with stereo(8トラック式カーステレオが付いたタイプで、本家L/Lよりも価格は少し高い)
  • S/L
  • F/L(スキッパーⅣのみ)
いずれのグレードも、吊り下げ式クーラーはオプション扱いだった。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]